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交通是中国式现代化的开路先锋,长三角一体化上升为国家战略5年多来,交通一体化一直是“先手棋”。
作为经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,文化和艺术在长三角的蓬勃发展,为现代化建设增添了更多色彩。
6年前,法国人罗马开启了在安徽芜湖和江苏南京这两座长三角城市间的“双城生活”。
烙饼、包饺子、蒸窝窝头……近期,江苏省徐州市徐海路幼儿园的劳动教育活动走红网络。
“领航号”超大直径盾构机由我国自主研制,是为穿越长江量身定制的“金刚钻”,刀盘直径15.4米,今年1月在浙江杭州下线,3月在上海崇明合体。
“数字车间”加快应用,“黑灯工厂”昼夜不断,“低空经济”日趋成熟,地理信息产业集群“从无到有”……
目前,浙江丽水市遂昌县的186座单村水站已全部开工建设。
从“断头路”到“便利通勤”,从“双城生活”到“无感跨省”,长三角一体化的故事每天正在上演。
“五一”国际劳动节前,由中铁四局承建的位于安徽省马鞍山市当涂县的巢马铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥施工现场一派繁忙。
拿下国字头招牌,云和梯田景区靠的是什么?
这个春天,杭州《忆江南》的春色里,叠加了一抹来自巴山蜀水的盛景。
如果要给扬州加一个前缀,那大抵是一个“慢”字。
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